東京・丸の内

皇居外苑と東京駅に挟まれた地区で、東京駅を中心に北に隣接する大手町と共にオフィス街として発展している。「丸の内ビルディング」，「新丸の内ビルディング」，「三菱東京UFJ銀行本店ビル」，「郵船ビル」など大企業のビルが建ち並び、日本の金融・経済の中心地の一つとなっている。この地区には三菱グループの本社が集中し、「三菱村」とも呼ばれている。 昼間と夜間の人口の差が極端なのが特徴で、平日の昼間はサラリーマンで賑わうが、夜間や休日は東京駅周辺以外は行き交う人も疎らで閑散としている。 新宿副都心の台頭から１９９０年代は「黄昏の丸の内」などと言われたが、２０００年代に入ってからは「丸の内ビルディング」など老朽化したビルの建て替えや再開発、地区の中心を通る「丸の内仲通り」に高級ブランド・ショップや飲食店の誘致により盛り返している。 １９９１年に東京都庁舎は新宿副都心に移転し、跡地は１９９７年に「東京国際フォーラム」となった。２００２年に竣工した「丸の内ビルディング」は開業から４ヶ月足らずで入場者数が２００万人を突破するなど、一躍観光スポットとなった。 その後も２００４年に国鉄本社跡地，ＪＴＢ本社跡地と東京中央ビルヂングの跡地に「丸の内オアゾ」が、さらに２００７年には「新丸の内ビルディング」がオープンし、２００９年には丸の内最初のオフィスビルである三菱一号館が解体され「三菱一号館美術館」の建物としてレプリカ再建された。

撮影年月日　＝　２０１２年４月８日

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東京駅丸の内駅舎保存・復元工事

１９１４年（大正３年）に創建された東京駅丸の内駅舎は辰野金吾により設計され、その堂々たる姿で多くの人々に愛されてきました。しかし １９４５年（昭和２０年）戦災により南北のドームと屋根・内装を焼失。戦後、３階建ての駅舎を２階建て駅舎に復興しての姿になりました。 現在、外観を創建時の姿に再現し、さらに 未来へ継承するため、鉄骨煉瓦造の下に地下躯体を新設し、機能拡大の工事を行っておます。